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雙閥聯動溫度調節系統的應用

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-05-29 來源:瑞克閥門工業(蘇州)有限公司 作者:瑞克閥門 瀏覽次數:607
       某汽車制造公司涂裝車間對油漆噴涂時的溫度要求相當嚴格,即在任何氣候條件下,油漆的溫度必須控制在27℃±2℃之間;否則將造成汽車噴涂質量的不穩定。油漆的溫度控制是采用雙作用式板式換熱器進行實現的,即采用17℃冷水和44℃熱水交替換熱的方式對油漆溫度控制。根據上述要求,瑞克閥門工業(蘇州)有限公司到現場調研,詳細地了解工藝過程后,提出來了如下的解決方案:

采用一臺控制器同時對冷水調節閥和熱水調節閥進行控制,以達到溫度控制的目的。

具體配置詳述如下:由溫度調節閥、溫度傳感器及溫度控制器組成

(1)溫度調節閥:在本系統中采用了瑞克氣動薄膜調節閥。該閥由控制閥、氣動執行器和氣/氣定位器組成,具有動作強勁有力、反應迅速、定位精確的優點。在熱水端采用了正作用式氣動調節閥,而冷水端采用了反作用式氣動調節閥。

(2)控制閥:由于涂裝車間的防爆要求,控制器采用了純氣動控制器,該控制器根據自身所帶的溫度感應器所感應的溫度輸出0.2-1.0bar的氣壓信號分別給冷水端和熱水端的溫度調節閥以控制其開度。由于兩臺控制閥的動作行為相反,這樣其中一臺控制閥開大時,另一臺控制閥將關小;反之亦然。這樣根據冷凝水量的增減變化以控制其油漆的溫度,為了保證整套系統的正常運行,在壓縮空氣控制方面還增加了MFC2高效壓縮空氣過濾/調節器,為了控制器及控制閥提供了高質量的壓縮空氣及準確的壓力控制。

經過雙方的努力,在采用了上述溫度調節方案后,在調試時一次成功!油漆的溫度范圍在27℃±2℃之間,完全達到了工藝要求。

關鍵詞: 蒸汽閥門 節能減排

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